二つ目９６００の整備ー（４）

　昨日の朝からマスキングして塗装を終ったが、気が付くといくつか不具合が出た。

返りクランクのロッドが短く突っ張っている。

スタイルブックと比べると２ｍｍほど短いことがわかった。

　今朝から左右のロッドを洋白板から切り出したが、これほど違うものか。

取り付けてみると問題なく走行するようだが、上回りを取り付けると引っかかるような動きをする。

すでに違和感は感じていたが、モーションプレート枠が少し高いのか返りクランクがランボードの下側に接触し動きを支障している。

　キットの2軸テンダーのランボード裏は切り欠いてある。

さてどうするか、グラインダーで切るのも好ましくないし。

モーションプレート枠を少し下げてどうにかならないか。

艶が出すぎたので、パステルで汚してみたがもう少し必要なようだ。

キャブが寂しいが北海道型なので、知恵の輪型タブレットキャッチャーが必要だが、持ち合わせはないのでここまでにしておこう。

ナンバープレートは７９６１８ではなく７９６１３とした。

前照灯のレンズはないのでΦ１０のアクリル棒をΦ３．５まで旋盤で削り、はめ込んだ。

試運転では貨車14両を空転することもなく登ったので良いだろう。

ブレーキシューはプラ製のものを後日手配しよう。

そろそろ木造石炭車の工作に戻ろうか。

とりあえず完結