いろいろ身の回りで動きがあります。
著作の配布、注文も落ち着き、もまもなく終わるでしょう。在庫も少ないので一旦、工作室に戻します。
来月からは、懸案の断捨離に入ります。
遺品もですが、不要なものは冬までに一気に処分します。
当分模型製作、車両工作はお休みです。
新しい駅セクションはガレージで進めていきます。
著作配布の情報以外はブログの更新も止まるでしょう。
次編の配布は来年になります。
予定していなかった、新たな１冊が追加になるでしょう。
本当に７０歳までに完結するだろうか、新編が次々増えていきます。
いつまでも終わらない。
自分の体が朽ち果てるのが先か、完結が先なのか。
先日、２年半ぶりに運転会が開催され参加した。
私が行かないと昼までに設営できないこともある。朝イチの参加人数が少ない。
いつもお会いする方、初めてお会いした方、著書を注文された方、１０名ほどの方と歓談した。
最近は工作もしておらず、旧作と短い展示線路を持っていった。
来られた方とその線路で機関車を走らせ、模型談義するネタとした。
このようなこと、この場で書かないほうが良いのか。
記念運転会ということもあるが、展示作品の撮影をするということで並べた。
まあいつも会う方だけど、何かツッコミを言いたいのだろう。
「この線路にこの機関車は合わない」ようなことを言われた。
気に入らないなら、見なければ良いと思う。それでも、その方は撮影していった。
数年前も、展示したセクションに「実物とは規模が違う」などと仰った。
そのような話を聞くと、持参するのも嫌になる。
相手に対するリスペクトの気持ちは無いのだろうか。
先般、同様な意見をネットで聞いたことがある。
・両数が少ないとか
・機関車が非力だとか
・背景（線路）に車両がマッチしてないとか
・リアルだが走らないとか
所詮、模型ではないか。
作った本人がイメージして作ったものあろう。
リアルに作ったものは良いのはわかるが、それぞれの思想があるだろう。
それを言うなら、限りなく精密に作った機関車がストラクチャーもシーナリーも無い線路を走るのはどうなんだ。
たまたま、線路に留置してあった車両を見たら、出入り台は広幅で、水槽、発電機の向きが逆さまだった。
機関車のナンバープレートが無かった。
※ご本人には申し訳ない、例を言っただけで悪意はありません。
私の著書、皆さんに精密に作ってくれと強要するのではなく、精密に作りたい方のお役に立ちたいだけです。
何だか参加するのも嫌になってきた。
やはり自分だけの線路で、限りなく価値観の分かり会える仲間だけで楽しむほうが良いなあ。
もう、参加するのやめようかな。
もう持参するの止めて、価値観の会う方とだけ談義しようか。
私のいる場所はないわ。
だから４０年間どのクラブにも入らなかった。
一方、著作を注文していただいた方々、愛があるなあ。
色々ご意見、ご指摘あるけど、思いやりがあった。
ああ、師匠と会いたくなった。もう会えない。
週末の土日は、運転会やらイベントが続きます。
運転会に持っていく模型を準備しないといけないけれど、スロフ５３は中断し間に合わない。
何を持っていこうか、限られる。
運転会の会場隣で、偶然に模型の販売会もあるようで、読者の方とお会いできることになりそう。
注文頂いた方のお手元には今日明日で届きそうです。
注文も一旦は落ち着いたようです。
２１，２２，２３日は慌ただしく、注文はお受けしますが、メールの返信は２３日夜以降になります。
ご了承下さい。
「特別二等車を探る」 申込みはこちらから
２０２０年１月の運転会以来の参加になるので、メールだけで顔を合わせていない方々と久しぶりに対面します。
適当な距離を取り、コミュニケーションを計りたいと思います。
著作の注文は常時受け付けております。
明日、金曜日午前中までなら、夕方に発送できますのでお早めにどうぞ。
（入金は到着後で構いません）※お一人様１冊、複数の場合は人数を申し出ください。
残部数あと１３冊です。
土曜日午後に過去注文いただいた読者へ案内のメールを送りました。
当日中に２５件ほど注文が入り、日曜から月曜（本日）に１０件程度お受けしました。
今朝はクッション梱包準備し、午後からレターパックライトに封入し、最寄り郵便局の窓口に持ち込みました。２５件（約12kg）
忙しい１日でした。
これから入金確認と、発送案内のメールとまだ終わりません
１２日から始まり、６日間で約７０冊、「セキ１を探る」では７０冊を達成するのに１２日ほど要していたので、過去最短の発送数でした。
また、読者各位のツイッター、ブログ等でご紹介頂いたことも影響があったと言えるでしょう。
皆さんにお礼申し上げます。
残り部数、２５冊程度です。
予定数を超えましたので、送料をご負担願います。
４月から１ヶ月で３５冊ほど注文が入り、５月１２日に発送しました。
１３日には本州内のほとんどお届けできたようです。
１４日には北海道方面も届いています。
献本させていただいた方面からの発信で１０冊ほど注文が入り、１４日に発送しましたので本日到着するでしょう。
マヤ４３の時に注文いただいた方との差分で、ご案内を５０件ほどしました。
そのうち、すでに２０件余り注文が入り、累計６０冊を超えています。
１００冊の予定ですが、まだ少し在庫はあります。
５０枚用意したレターパックも在庫がなくなり、土日を挟むので１６日、月曜以降の発送になります。
本編ではスロ６０形式の写真は掲載していないにもかかわらず、図版の多さから内容の濃いと感じられているようです。
ワム３５００、マヤ４３形式を探るでは、実車写真満載でトレース図面の折込を添付しました。
本編では図版の枚数、誌面の制約から縮尺を統一し、トレース図面を掲載しました。
ご覧いただいている読者の皆さんにとって、どちらが良いのか、ご意見をいただき、将来の著作に活かしたいと思います。
「実物図面」か「統一縮尺のトレース」図か。
著者としては、後者がコストパフォーマンスの点で有意かと思います。
当初、５０冊までは当方で送料負担としていましたが、もう少し拡大し一段落するまで続けたいと思います。累計７０冊程度まで。
※予定数を超えましたので、送料はご負担願います。
明日からの発送に備え、今日はのんびりとしようと思います。
予め頂いていたもの、献本を含めて４０冊余り発送しました。
雨のなか、２度に分けて郵便局へ運びました。
１冊梱包がおよそ０．５ｋｇなので、２０ｋｇ余り、重かった。
明日からは落ち着くでしょう。
京都、大阪、近畿、愛知方面は明日夕方には届くでしょう。
東京都内、埼玉、横浜市内は明日届くでしょう。
千葉、東京の一部地域は土曜と思われます。
北海道は中二日掛かることがあるようです。
まもなく届きますのでお待ち下さい。
明日、１１日に入荷しますので発送開始します。
「特別二等車を探る」 申込みはこちらから
なお、５０冊に達するまでは、送料は当方で負担します。
※予定数を超えましたので、ご負担願います。
すでに４０冊近く注文が入っています。
すぐに売り切れることはないでしょうけれど、夏ころには完売するのではないでしょうか。
来年の貨車編に向けて準備しなければなりません。
模型も作りたいけど、身の回りの断捨離もしなければならない。
GWは遠方に行ってた家族も帰ってきて、何かと忙しく工作室にもいけませんでした。
あと数日で新著が入荷しそうです。
週末に梱包材も入荷し、今日はレターパックを仕入れに行きます。
妻の集めた大量の記念切手が出てきたのでそれをレターパックライトに交換します。
その分を先着５０名の送付に充当しようと思う。
古い切手は使い方次第で手数料が必要だったり、今回は等価交換で目減りしません。(切手１枚に５円の手数料が必要でした)
従来はレターパックは手書き宛名、クリックポストは仕様上、ＰＣからプリンターに印刷が前提でした。
今回は専用宛名ラベルを準備したけれど、この宛名印刷ソフトが使いにくい。
注文メールの宛先を一旦、メモ帳に貼付け配列を並べ替える。（TAB区切り）
※宛先、送付済みチェック用にA4紙に５０名分を印刷する
一列の文字列をスプレッドシートに貼付け、CSV保存（カンマ区切り）
テキストCSVを宛名ラベルソフトに差込
※一部文字化け、依頼主住所が全体に反映されない等（エレコム、らくちんプリント）
著作を袋に封入、（送り状同梱）クッション材で梱包、レターパック入れ
宛名シールを貼る（控えシールめくる）
の手順になります。
この宛名ソフトが、使いにくい。
・１ページ目（２面）の依頼主住所が２ページ目以降に反映されない ＝＞１件ずつ、３８件貼った
・送り先住所のデータが、携帯、スマホ、PC、MAC等の環境の違い、全角半角混在か、一部文字化けする
・ソフトの操作方法、編集モードで表示が画面外に位置がずれる 位置を変更すると次の手順に影響する
等の使いづらさを感じた。
デスクトップPCを意識した作りなのか、ノートPCでは画面が狭く、細かな編集に難がある。
無料ソフトだから仕方ないのか。
次回、使うことがあったら、既存のはがき宛名ソフトをカスタマイズしたほうが良さそう。
因みにエクセルを利用したフリーのシートを使ったが、これも使用方法がわからなかった。
あと少し、入荷次第発送したいと思います。
１５日以降としていましたが、１１日から発送します。
先着５０冊は送料は当方で負担します。あと１５冊ほどです。
※予定数を超えましたのでご負担願います。
お早めに注文願います。
朝から工作室へ、２時間だけ線路を敷いた。
午後から岡崎公園のみやこめっせの古本市を見た。最終日
数年前行った時はそれなりに買い忘れ欲しいものがあったが、今回は２店舗ほど、特に欲しいものはなかった。
交友社の「SL_No.3」が安かったので購入する。￥１，５００ー
Ｃ５１の特集なので、鉄道模型社エッチング板で１８９００形式の参考にしたい。
往路は三条京阪から歩いたが、帰路、途中で東山三条で思いついたようにユニバーサル模型社に寄った。
３０年ぶりかな、工具を少し買ったら、女将さんと話が弾んでお菓子を沢山いただいた。嬉しそうだった。
東大路通りの古道具屋さん、きれいになっていた。
気がついたら四条河原町まで歩いてしまい、高島屋で買い物して帰る。
今日は１４５００歩も歩いた。こんなに歩くの半年ぶりだ。
話は戻り、午前中２時間だけ工作、前回の枕木を間違っていて、分岐器２つ枕木を敷き直す。
古いウェザードレールを磨いたので、ウェザードでなくなった。
細切れのレールから長いものを選んだ。
下の型紙は完成してから横に引き抜くか破いて取り外す。
可動部レールの接続をどうするか。
ギャップをどこに入れるのか、要検討である。
明日は工作休み。
朝から工作室に来た。
快晴で洗濯を干してから出てきた。
工作室に居ると寒いくらいだ。
出入台開き戸を作り、妻板まで取り付けたかったが集中力が続かなかった。
工作台廻りの配置が悪く、消耗品（糸鋸刃）を入れている引き出しが使いにくいので配置換えする。
床にも切子が散らばっているので掃除した。
側板0.3mmはシルヘッダーのハンダ付けで歪んでいる。
0.35mmくらいが良いのだろう。
明日は出入台廻りに入ろうか。
岡崎の京都市勧業館みやこめっせで古本市がある。
5日にでも行ってみようかな。
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