貨車の破損状況

　土日に著作の注文が入っている。
一旦落ち着いてた注文が、じわりじわりと入ってくる。
１日に５～１０件以上入金がある場合は銀行と郵便局へ行くのも良い運動になり苦にはならない。
注文が落ち着いて、いつ入金されるかわからないのを毎日通うのも億劫になる。
銀行に聞いたら、スマート口座照会で現在高はわかるが、過去の履歴は前日までで使い勝手が悪い。
従来の通帳を廃してスマート通帳に変更すれば過去１０００件までは閲覧できるらしい。
　ゆうちょ銀行は別途申し込みをしないといけない。

　さて、昨日帰ってから貨車の破損状況は見もせず箱に入ったまま放置状態。
気をとりなおして箱を開けてみると思ったほど破損してないようだ。

・トキ９００　　＝＞妻面に打痕あとの塗装剥がれ　＝＞タッチアップする
　　　　　　　　＝＞アオリ戸受けバネの曲がり　＝＞もどして修正
・チサ１６００　＝＞番号板の変形　＝＞塗装剥離して取り付け直し
　　　　　　　　＝＞柵柱１本脱落　＝＞取付けなおし
・ワム３５００　＝＞屋根端部に打痕、へこみ＝＞修正

思ったよりは軽症だった。
まあ当分は持ち出しはやめて、自分のレイアウトで走行すればよいだろう。

さて、著作の発送手配して、ＯＪの工作に戻ろう。

図面を描く

工作はちょっと置いといて、

　１０日ほど前に図面を描き始めたが工作をしたら頭の中が空っぽになって捗らない。
組立図は一旦中断して、部品図を描き出したりしてもう４日ほどになる。
わからない寸法も別の詳細図を描くと判明したり、コピーのコピー図面では判然としない。

台枠を描き出したら、全長の寸法が合わない。
小梁の割付を合計すると全長と一致しない。
mmで合計しても誤差が出そうで、インチで合計すると3/4インチ違っている。
組立図の全長が間違っている。
左右非対称だから間違いやすい、「こんなこともあるんだ」２時間ほど悩んで解決する。
およそ１／４描けたら、半分は断面にだが、反転反転でおおむねおしまい。
それでも何の部品かわからないところはあるが、部品図同士を組み立て、全体図になるころには概ねわかってくる。

下回りの部品を描けたら、１両分ができあがる。
あと１日ほどで１両、これをもとに数種類に展開する。
少しずつできてくる。

記事のメンテナンス

　すでにご承知のように貨車、客車のディテール記事は非表示になっています。

２０１６年９月のワ１２０００～から順次掲示してきました。
先般ココログの仕様が変更になり、メンテナンス時に古い記事を更新しようとすると改行や写真のレイアウトが崩れたり、公開日時が更新され時系列が変化するとともに狂い順列が混乱する事態になりました。
ココログの仕様によるものなので、古い記事を修正することは制約があり、始めた頃の意図とおおきく乖離してきたものと実感します。
なお、最新記事が表示されない、直近記事が表示されないなどの不具合？があります。
ＰＣから閲覧の場合は、右横「最新記事」には直近記事タイトルが表示されています。
　２年余りの時限的な公開となりましたが、該当画像と記事を削除しました。
一部記事には有用なコメントも多くあり、それら記事は非表示のまま残しています。
メンテナンスが可能な記事から再度表示したいと思いますが、虫食状態、画像のないものがありますのでご承知ください。
今後は実車の考察、模型工作の記事に特化していきたいと思います。

●今回のメンテナンスの内容
ディテール記事：約５０形式、約１３０編削除
該当画像枚数；約７００枚削除

ディテール記事について

　お気づきの方もあるかと思います。
PCの場合、左、カテゴリー（オエ６１～ワ１２０００）に該当する記事について、現在は非表示になっています。
２０１６年の秋から２年半、多いときは毎日約４００アクセスありました。
非表示になってからはおよそ半分、２００アクセスを下回っています。
再度表示して続けていくのが理想だとは思います。

同時に、ココログの仕様が変更になり、これら記事のレイアウトが乱れる事象が発生しました。
上記ディテール記事を元に戻すには多くの労力が発生することになりそうで、躊躇しています。

一方、これら記事を編集して、紙面、自費出版するようなことを構想しています。
実現できるかは身近な方からのご意見も拝聴したいと思っています。
まずは、拙著「三十噸積石炭車を探ぐる」を状況を見て判断しようと考えます。