９６００のサイドロッドの調整も終わった。
第３－４間がわずかに長いのと段付きピンの頭をこすっているようだ。
無事転がるようになったが次の作業が思いつかない。
９９００の動輪押え板を作り、旧作のＤ５０からサイドロッドを借用したら、おおむね問題なかった。
新規作成するロッドの結果はどうだろうか。
溝彫もあるから１日では終わらないだろう。
先台車の中心ピンを挽いて、９６００の台車を借用した。長さ２０ｍｍ
台枠下辺に支障しないかと思ったが良好。
線路に乗せてみた。
動輪のホイールベースが長いので振りも大きい。
下回りは少し置いて、９６００の上回りに入ろう。
作業は着実に進んでいるが、何から進めるべきか。
２両目の９６００の台枠も組立、ギヤーを取り付けた。
廃棄するつもりの古いロッドを取り付けたら、うまく回った。
Ｃ１２の動輪はギヤー付きはダルマヤの４０枚に交換した。
棒台枠に抜いたので向こう側が透けて見える。
ペラペラで壊れそう。
手前の古い台枠はＥ１０用で、窓は抜いていない。
日中に工作室に来ることができなかったので、夕食後作業する。
先日大量に入手した動輪のなかに、「みどりや」のＣ１２のものがあった。
その動輪で、２組ある。
この３軸２組のうち４軸を使って「９９００形式」に使いたい。
台枠の図も描いてあり、２０立方テンダーの展開図もできている。
今日夕方に注文してあったベアリングが届いたので挿入した。
ところが、９６００の動輪と違って、車軸数本を失敗した。
あともう一皮削りたいと思ったとき、削りすぎてしまう。ガタガタ
洋白棒で作り直したが、２０回は失敗しただろう。
３軸に３時間程要した。
そう考えると、９６００の動輪は改軌しやすい。
付属のギヤにはウオームは無いので、交換する。
珊瑚模型のヘリカルか、ダルマやの４０枚を使用するか。いずれもボックスは無い。
第３動輪のバランスウエイトは削り落とすか、上に真鍮板を貼り合わせる。
本格的着手はもう少し先になる。
最近のコメント